汽车涂料产品
涂料基础新材料
保险杠底漆核心材料:DW系列聚烯烃改性树脂
近年来,由于设计元素的多元化,电子设备整合,以及对能源使用效率的需求不断增长,塑料基材的应用比例在不断增长。
例如在汽车和商用车的保险杠和车身面板中,使用了多种塑料材料;用一种涂层涂覆各种不同的塑料基材是一个巨大的挑战。一些塑料,特别是聚丙烯等基材,需要火焰处理或特殊的烯烃改性底漆方能进行涂装。
事实上,聚烯烃,特别是聚丙烯(PP),作为重要的基材,在汽车,家电,各种交通工具中被大量应用,且需要匹配性能优异的涂料系统进行装饰和保护。
低温塑胶涂料及其树脂
用于整车水性涂料体系的聚氨酯分散体
水性聚氨酯
安全 · 环保 · 耐磨 · 成膜快·附着力强
水性聚氨酯(PUD)是汽车原厂漆及修补漆的核心树脂,是保障涂层外观,机械性能及施工应用的关键原材料。
德威的水性聚氨酯拥有自主知识产权,且该领域技术经过了多次验证。
汽车漆水性聚氨酯的产品体系和技术壁垒
汽车水性涂料分为高温的底漆和中涂,以及低温的大巴和修补漆等;
每种涂料使用的聚氨酯树脂功能特点差异很大,对应聚氨酯树脂的分子结构设计和制备工艺也截然不同。
德威自制水性聚氨酯产品包
(PUD)
用于聚丙烯/PP基材的涂料涂装系统
烯烃粒子
保险杠中涂专用烯烃改性树脂
树脂单体
2K 清漆:40-60 μm
保护 & 光泽
1K&2K 底色漆:15-35 μm
聚丙烯/PP专用中涂:60-80 μm
附着 & 保护
2K面漆:40-60 μm
聚丙烯/PP专用中涂:60-80 μm
附着 & 保护
聚丙烯/PP专用中涂:60-80 μm
附着 & 保护
PP基材
3涂层体系:中涂+色漆+清漆
2涂层体系:中涂+色漆
1涂层体系:中涂售后等特殊市场
树脂细度-冷/热储存稳定
热储后附着力测试
热储+耐水测试后
附着力测试